煙氣脫硝技術存在的問題有哪些？

  隨著現在生活品質的提高，國家對于環境的保護越來越重視，在現在的很多大型工廠、污染地段都安裝了煙氣脫硝技術，它可以把空氣中的污染物、汽車尾氣的排放物吸收、并生成無毒無污染的氮氣和水，那么在使用煙氣脫硝技術存在的問題有哪些？

  1. 濕法脫硫的硫回收

  化肥廠脫硝設備不僅要承擔凈化氣體的任務，還要將硫化氫轉化為單體硫。但該硫資源的回收率不高，大量排放和流失，塔內容易形成堵硫，嚴重影響生產。細小的硫顆粒不易過濾回收，對填料和墻體有很強的附著力。因此，盡量使硫顆粒變粗，降低脫硫液中的懸浮硫，有助于解決這一問題。

  2.傳質阻力問題

  證實了濕法脫硫是通過傳質控制的觀點，盡管酞氰鈷脫硫方法的出現，顯示了偉大的新液相催化劑的作用,也就是說,添加少量的H奄可以獲得較好的脫硫效果,但這不能否認過去的濕法脫硫中強化傳質的思路有錯。

  事實上，近年來發展起來的常規填料和垂直篩板塔技術提高了塔的傳質過程，在脫硫應用方面有了新的發展。

  3.脫硫、脫碳工藝的合理選擇

  對于大型氮肥廠，甲醇洗滌、NHD、MDEA、HS等方法可同時去除H2S、cci2和有機硫至極低濃度。然而、在中小型氮肥廠使用煤制氣的裝置，由于氣體中的氧氣含量，情況更加復雜。

  由于干式脫硫劑含硫量小，脫碳前必須放置。事實上，脫碳前高濃度的C02會影響脫硫，尤其是精脫硫。專家指出、在變換氣的脫硫中干法，應合理結合干法和濕法，以降低成本，提高效果。

  4.精脫硫中的有機硫釋放

  在精脫硫過程中，氣體通過脫硫設備后，會出現“放硫”現象，即出口濃度高于進口的現象，影響正常操作。

  造成這種現象的原因是CO2和CDs的競爭性吸附，H2S的吸收滯后、形成表面富集、與CO2反應形成cos，如果脫硫劑過于干燥或氧含量過低，表面富集的H2S不能及時轉化為單體硫，導致COS的形成。因此，研究脫硫機理，對優化工藝條件和改進精脫硫有著重要意義。